326
edits
Difference between revisions of "Practice Everyday"
→Day 57
(→Day 57) |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
== Day 57 == | == Day 57 == | ||
--- Eric Version --- | |||
'''拖延与迟到的不同''' | '''拖延与迟到的不同''' | ||
| Line 12: | Line 14: | ||
PS From Eric：我一不小心忘把Day 57的保存了，于是我再写了一遍。我昨天就写完了，这就是为什么停更了一天。 | PS From Eric：我一不小心忘把Day 57的保存了，于是我再写了一遍。我昨天就写完了，这就是为什么停更了一天。 | ||
--- Joe Version --- | |||
'''公共空间的第一次思考''' | |||
我不能抢大宝贝的好点子，因为那属于大宝贝的私人领域，于是我把目光投向了窗外，看看外面公共领域：有一位先生，把自己的车停在了楼门口，于是进出的人很不方便，更惨的是停在规范车位上的人。一对年轻的夫妇，在那里转了好几圈，也没有等到那位随意停车的先生。这对夫妻很焦急，但是依然没有按喇叭，只是焦急的等待着... | |||
这是一个典型的空间意识问题，所谓的公共空间和私人空间。在公共空间内，需要遵守公共秩序，在私人空间内，你可以任意的发挥。这个概念说起来可有意思了，在这方面做汉娜阿伦特的研究很有意思，她说公共领域是人与人之间互动的产物，随着行动的展开而展开，随着行动的结束而消失，是一个公共的自由的伦理的空间性的存在。很有意思对吧，可是要想深入理解这个理论框架，可需要一点社会学和哲学的底子，以后咱们有时间慢慢的聊。就楼下这个事例来看，我们很难从这个孤立的事件中，看到公共领域的现状，这也许是一个偶然吧。我们如果真想了解这类社会现状，需要我们在日常生活中，略加仔细的观察一下周围，比如公共领域内是否有足够的辅助设备，方便残障人员活动。再比如观察一下再公共领域内，是否遵照规范停放车辆。诸如此类的，经过一段时间观察之后，我们大体上能够得出一个粗浅的结论了。 | |||
== Day 56 == | == Day 56 == | ||